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SUCEDIÓ UN 18 DE MAYO

Hechos históricos sucedidos en nuestra provincia, un día como hoy.

SUCEDIÓ UN 18 DE MAYO

Hechos históricos sucedidos en nuestra provincia, un día como hoy.

SUCEDIÓ UN 18 DE MAYO

 

1818 - Saqueo de Concepción del Uruguay

Los portugueses que invadían la Bando Oriental, a principios de mayo de 1818 ingresaron por río Uruguay en las inmediaciones de Concepción del Uruguay. El 12 de mayo se encontraron navegando cerca de la villa entrerriana, a la altura de Paso Vera y fueron sorprendidos por el fuego de una batería que se hallaba instalada en el lugar. Se desató un combate que duró tres cuartos de hora, la batería resultó dañada y la embarcación también.

A la mañana siguiente los portugueses recibieron el auxilio de la caballería al mando de Francisco Xavier Curado y atacaron nuevamente a la villa. Ingresaron y la saquearon durante varios días. Pasada esta desagradable instancia los invasores repasaron el Uruguay. 

 

1854 - Construcción de la Casa de Gobierno de la Confederación

En mayo de 1854 comienza la construcción de la Casa de Gobierno de la Confederación. Radicada en Paraná la sede del gobierno de la Confederación Argentina se proyectó, de inmediato, la construcción de un edificio adecuado para la instalación y funcionamiento del despacho presidencial, de los ministros y demás reparticiones. Las obras comenzaron bajo la dirección del arquitecto Santiago Danuzzo.

El edificio fue ocupado por los presidentes Urquiza y Derqui, y en su reemplazo por los vice del Carril y Pedernera. Cuando se trasladó la capital a Buenos Aires se le destinó, transcurrido algunos años, al funcionamiento de la escuela normal de profesores, experimentando con el tiempo varias ampliaciones que en cierto modo modificaron su frente, para ser finalmente demolido y construirse uno más adaptable a su condición de establecimiento educacional.

 

1870 - La primera batalla entre fuerzas nacionales y jordanistas

Esta acción tuvo lugar en el Sauce, paraje ubicado entre los departamentos Nogoyá y Rosario Tala. La caballería entrerriana disolvió a la fuerza enemiga pero la carencia de armas le impidió consumar la victoria. La infantería del gobierno nacional, formada en cuadro, la detuvo con sus armas de fuego de largo alcance.

En esta guerra civil el gobierno de la nación envió a Entre Ríos más de 16 mil soldados, calculándose el ejército de López Jordán entre 12 a 14 mil hombres.

 

1911 - Por primera vez un avión surca cielo entrerriano.

El acontecimiento tuvo lugar en Paraná, a iniciativa de una extinguida sociedad llamada "Sportiva" y se desarrolló, en parte en el local que fuera de la Sociedad Rural, donde hoy se encuentra la terminal de ómnibus.

El primer piloto que voló en Entre Ríos, fue el aviador italiano Bartolomé Cattáneo, que había venido al país, a demostrar los progresos de la aviación y su destreza. Tomó vuelo a las 4,10 de la tarde, en un monoplano "Bleriot bis". A la vista de la aeronave, decía una gacetilla periodística, fue en auge la curiosidad pública. Su sencilla estructura lo asemeja a una langosta con las alas abiertas".

Tanto al ascender como al descender el aviador fue ovacionado por la multitud congregada en la Sociedad Rural. El aparato recorrió durante veinte minutos las diversas zonas de la ciudad. Al bajar, Cattáneo fue llevado en andas hasta el palco oficial donde el gobernador doctor Prócoro Crespo, le obsequió con una copa de champán.

Su sensacional visita puso en boga en Paraná, con música adecuada, un canto popular que decía: "Cattáneo —bájate un rato — porque peligra — tu aparato".

 

1921 - En Paraná se inaugura el servicio de tranvías eléctrico

El viaje inaugural del servicio de tranvías eléctrico de Paraná se realizó por el tramo Plaza Mayo-Parque Urquiza, tomando   por calle   Corrientes,   Laprida,   Buenos   Aires   y Avenida Rivadavia, para regresar por calle Santa Fe y España. Circularon cuatro coches entre veredas ocupadas por numeroso público. 

El tramo habilitado fue el de Puerto Muevo a Parque Urquiza. El 11 de junio se libró al servicio el ramal a la estación del ferrocarril Entre Ríos. Dos años después circuló el tranvía eléctrico a Los Corrales Viejos o Mataderos. 

 

Fuente - Archivo General de Entre Ríos

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